【山東國資】山東海運:構筑“浮動國土”上的堅強堡壘

 時間:2018-08-02     瀏覽:2998     來源:山東國資   

       通信員 (徐永泉)一直以來,山東AG平台集團海運股份公司(以下簡稱“山東海運”)黨委堅持“把黨支部建在船上”,打造“船舶黨旗紅、安全航運行”特色黨建品牌。

       2015年5月27日,隨著一聲汽笛長嘯劃破青島北船重工港灣,“山東人和”輪奏響了嘹亮的首航曲。這是山東海運為必和必拓公司中國-澳大利亞航線量身定制的全球首只25萬噸礦砂船,安全、節能、環保、運營效率指標均達到國際同類船舶領先水平。“山東人和”輪投入運營時,同步建立了“山東人和”輪黨支部,將黨建工作融入船舶日常管理和運營,努力把黨支部建設成為教育黨員的學校、聯系群眾的核心、攻堅克難的堡壘。

       “燈塔”引航,確保船舶“航向”正確

       遠洋船舶是浮動的國土,船員遠離祖國、獨立工作,條件艱苦、環境復雜。黨支部始終把船員的力量凝聚到安全生產、安全航行和各項目標任務上,在“浮動的國土”上建立“聳立的燈塔”,確保“山東人和”輪時刻保持正確航向。

       握緊拳頭擔主業。雖說船員幾經調配,但始終保持黨員隊伍穩定、組織機構健全,確保隊伍不散,凝聚力、戰斗力不減。黨支部圍繞船舶安全運輸中心工作,抓班子、帶隊伍、鼓士氣、聚人心,深入開展“兩學一做”學習教育,要求黨員自覺做到深學、細照、篤行,做合格黨員,建過硬支部。

       肩挑重任做主角。省優秀共產黨員、省勞動模范丁茂家同志擔任黨支部書記、船長后,全面落實《公司船舶黨支部工作細則》,堅持黨建工作和安全運輸兩手抓、兩手硬,以自己的模范行動當好“領頭羊”,聚合黨員、引領學習、落實責任,積極探索支部在船上發揮作用的有效途徑,實現了黨建與船舶日常工作、船舶標準化建設、船舶文化建設有機融合。

       發揮優勢當主動。“山東人和”輪黨支部充分發揮政治優勢,加強對船員的思想教育,確保在思想上政治上行動上同以習近平同志為核心的黨中央保持高度一致;充分發揮組織優勢,動員組織船員加強理論學習,確保黨的路線方針政策貫徹落實到位;充分發揮引領優勢,加強對船舶工會和團支部工作的領導,切實發揮橋梁紐帶作用。

“山東人和”輪在“浮動的國土”上建立黨支部,確保“航向”正確

       示范教育,鼓舞黨員不忘初心

       “山東人和”輪黨支部深化“兩學一做”學習教育,實施黨員筑魂、示范、篤行工程,充分發揮黨員在搏擊海浪、成就海運事業中的先鋒模范作用。

       抓筑魂——“從心入黨”再出發。擰緊理想信念這個“總開關”,推動“兩學一做”學習教育常態化制度化,開展“我的入黨那一天”征文、重溫入黨誓詞、“不忘初心黨在心中”演講等活動,推動每一名黨員樹立“四個意識”,鍛造合格黨員。

       抓示范——一個黨員就是一面旗幟。明確黨員責任區,在黨員中開展爭當“優秀黨員”活動,要求黨員時時處處當模范,做到平常時間看得出來,關鍵時刻沖得出來,危難時刻豁得出來,成為船員對標學習的榜樣,心目中的“一面旗幟”。共產黨員、輪機長李仁濤崗位技能優,動手能力強,在機艙推行“星級化”管理,對機務人員進行傳幫帶,建立設備定期保養檢修制度,及時消除設備隱患和跑冒滴漏,機艙設備光潔如新、一塵不染;注重抓好成本控制,把降速節油、開經濟航速的指令落實到位,為公司降本增效作出積極貢獻。

       抓篤行——我是黨員我先行。在“兩學一做”學習教育中,以問題為導向,認認真真學,扎扎實實做,每個黨員多一份責任,多一點擔當,多一點奉獻,帶領船員完成安全運輸任務。2017年10月12日,臺風卡努位于菲律賓馬尼拉東偏北方約620公里的西北太平洋洋面上,根據臺風移動路徑變化情況判斷,“山東人和”輪將受到一定的影響。黨支部按照“以防為主、適時早避、留有余地”的防抗臺風工作方針,研究制定了船舶防抗臺風應急預案和防范措施,黨員擔任突擊隊隊長,全力做好防抗臺風各項準備工作。13日下午3點,電閃雷鳴、臺風肆虐、暴雨狂襲。船長指揮若定,黨員沖鋒在前,船員積極響應,成功抗擊了臺風影響。

       戰斗堡壘,擂鼓壯行攻堅克難

       “山東人和”輪常年航行在中國至澳大利亞重要港口,堅持加強黨支部建設不動搖,堅持服務于安全運輸中心工作不偏離,帶領全船人員不斷譜寫愛國進取、愛船敬業、愛海奉獻的新篇章。

       融入安全管理,成為船舶穩定的“壓艙石”。把安全運輸放在工作首位,強化安全教育與培訓,堅持不定期組織應急演練,實行每天工前會和每航次航前會制度,提高船員安全意識和技能,變“要我安全”為“我要安全”。堅持補短固強,哪里缺就補哪里,消除短板形成的制約因素,變“以我為中心”為“我來當拎手”。打造“親情安全文化”,營造濃厚的安全氛圍,變“固守壞習慣”為“養成好習慣”。該輪固定于中澳航線,途經菲律賓的TAWI-TAWI海域,海盜活動頻繁,每次進入此水域前,組織防海盜演習,船邊安裝防海盜網,由黨員帶隊安排防海盜巡邏,確保萬無一失。自2015年投入運營以來,“山東人和”輪已安全航行19萬海里,在世界各大港口接受的PSC檢查零缺陷通過率達到95%以上,遠優于行業平均水平,為公司贏得了良好的市場信譽。

       融入降本增效,成為拼搏創效的“催化劑”。堅持“一切為船東、貨主著想”理念,注重營造降本增效的良好氛圍,黨員帶頭,船員自覺、主動加入控制成本的工作中。全船“從我做起,從點滴做起”,大到項目修理能自修的決不等靠廠家修,小到節約每一滴油水和油漆,樹立“降成本就是我的職責”意識。根據不同的航次港口情況、水文氣象條件,合理規劃最短航線,針對運輸任務及抵港時間安排,選擇適當時間的經濟航速,為船東節能降耗,養成精打細算的好習慣。面對貨艙頂部清理困難并有可能造成貨物污染的問題,黨支部一班人帶領船員開展技術創新,探索了利用高壓原理將壓縮空氣應用到清除脫落漆皮的方法,既省時省力,又提高了工作效率。這套方法在公司各船推廣,精益求精的工匠精神得到了弘揚。

       融入學創活動,成為攻堅克難的“助推器”。開展“學習華銅海輪,做優秀船員,爭創一流業績”活動,形成比學趕幫超良好氛圍,引導船員黨員在面對急難險重任務時挺身而出。2017年12月,“山東人和”輪在曹妃甸下錨時錨機突發故障,考慮到等待備件供應可能耽誤船期,影響船東利益,全體船員黨員當即自發成立了黨員突擊隊,連夜制定自修方案并在征得岸基主管同意的情況下,帶領船員展開自修。適逢北方冬季,氣溫零下十幾度,西北風8~9級,全體船員在黨員突擊隊帶領下,不畏嚴寒日夜奮戰。經過連續30多個小時的搶修,終于恢復了錨機功能,船舶得以正常進港卸貨,為船東節省費用100余萬元。

“山東人和”輪船長丁茂家(中)指揮船舶安全運行

       文化聚心,建設船員和諧家園

       船員常年在海上,面臨諸多突發性事件和海上不可預測的惡劣條件,工作條件艱苦、壓力大。“山東人和”輪黨支部堅持把組織群眾、宣傳群眾、凝聚群眾、服務群眾作為船舶主要工作來抓,加強“我的船舶我的家”文化建設,為船舶帶來了盎然生機。

       愛“扎堆”的男人。在“山東人和”輪上,有一群愛“扎堆”的男人,首當其沖的就是船長、輪機長和大副。只要天氣狀況許可,每天晚餐后,是他們3人固定“扎堆”逛甲板的時間。他們在甲板上逛著,不時指指點點,用手掌拍拍這個壓載水艙的透氣筒,打開瞧瞧那個消防皮龍箱。有時也“扎堆”逛到機艙、泵房巡查。隔三差五到船長房間“扎堆”,編出“山東人和”輪簡短的“新聞快播”:小到日常生活用水比較黃,大到PSC檢查,全都一目了然,船員們按要求各司其職。正所謂“上行下效”,其他船員兄弟也愛上了“扎堆”,一起討論工作和維修保養問題。 

       趕“熱鬧”的弟兄。“山東人和”輪把船員團結在黨支部周圍,確保船長一聲令下,各級船員喊得應、叫得動、干得好,很多時候顯現趕“熱鬧”的秉性。有大宗物料備品備件搬運,全船一盤棋,你追我趕,好一派熱鬧景象。有大的維修項目,分工不分家,齊心協力,八仙過海,各顯神通。每天開展“兩個一小時”活動——讀書一小時、鍛煉一小時,三個一堆五個一群,相互切磋、取長補短。常言道“兵馬未動,糧草先行”,伙食就是戰斗力。船上實行民主管理伙食,傾聽大家的意見建議,編制了《航行周食譜計劃》。船員一有時間就幫廚,大家一起包包子、包餃子,忙得不亦樂乎。真是有飯大家做大家吃,不僅倡導吃得好、吃得健康,還要吃出情感、吃出文化。這就是“山東人和”輪的人和文化,和諧融洽。

       有“家人”的溫馨。積極推進“我的船舶我的家”文化建設,建設美好家園是每個船員的愿望和責任,“一家人”的思想始終影響著每一位船員弟兄。為船員過生日,讓其感覺到家的溫暖;給生病的船員送醫、送藥、送病號飯、送慰問,讓其感覺不是親人勝似親人;學校畢業的實習生,一時不適應船舶工作生活,領導關心開導,老船員傳授工作技巧,處處洋溢著弟兄情誼;每逢船員公休,船上必定召開歡送會,為他們送上全體船員的祝福。這種“一家人”文化從船舶延伸到了陸地,他們有個“人和溫馨港灣”微信群,是20多名船員弟兄和家屬共同的家園,船上大小事都會共同商量,一起出主意,感覺就像家人在一起,自在又舒心,讓人對未來充滿信心和憧憬。

AG平台官网        乘風破浪會有時,直掛云帆濟滄海。“山東人和”輪黨支部充分發揮戰斗堡壘作用,將船員凝聚在黨支部周圍,將黨建與安全運輸中心工作有機融合,打造了堅強的“海上戰斗堡壘”。

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